先考试,再摇号
但考试进了摇号没进的是去育才的分校锦绣中学
但锦绣其实比育才好
像我们班期末考试总分育才年级6个班第1,但育才锦绣年级11个班,我们班第6,锦绣5个班全部前5
而且校长总是表扬锦绣
摇号进的话,只能进育才
还有一部分是杭外没考上,或华杯赛等得奖的
这部分是育才锦绣随你挑
育才连续4界升学率第1了
锦绣现在还没初3,新办的么
但拔尖的在育才,最差也在育才
锦绣是整体好
在今年的第1期一般小客车指标摇号已经进行。今天配置家庭和本人一般小客车指标总共14300个，家庭申请者与本人申请者同池摇号。
从摇号当场配置结论看，14300个指标中，配置家庭指标数9126个，配置本人指标数5174个，超六成指标被“没车家庭”摇中。除此之外，摇号新股的家庭由北京市公安机关人口数量管理部门和民政对家庭申请者的亲戚关系开展核查。核查通过后，将派发指标确定通知单。获得指标确定通知单的企业、家庭和本人，可登陆北京市小客车指标调控管理信息系统自主下载打印小型客车配置指标确定通知单。
理论上，家庭中标率高过本人中标率，优先选择解决了“没车家庭”人群的拥车要求；但事实上，本次摇号已经有58.5万只家庭申请了今天家庭一般小客车指标，而本人申请人也是超出251万，1.56%的中标率代表着绝大多数家庭和本人或是没法得到指标。
在话题讨论城市广场，能够看见有一些家庭摇号七八年依然不能得到指标，乃至有些人十年都未摇中，还有一些网民已经开始进军新能源技术，期待早一点能有着购车资质。
而在上一个月北京新能源汽车指标的摇号中，可以看出市场竞争一样猛烈。家庭新能源技术小客车指标配置中，中标率为20.12%，相当于5个家庭与此同时在抢一个指标，而本人新能源技术小客车指标中标率”仅为4.5%，以每一年新能源技术本人指标信用额度基本一致的状况出来看，如今申请办理最少必须20年的时长排长队“等于号”。
一次不好，再等大半年。最新政策要求一般小客车指标分派已更改成每一年2次，下一次将于12月份举办，集中化申请时间则为8月1日至10月8日。依据北京市小客车指标调控管理办公室在2021年12月29日发布的2022年北京市的配额制状况中获知，上年一般指标为3万只，这代表着后半年将有15700个指标，比上半年度空出1400个。提示诸位有需要的友友们在要求时间内递交申请，争得尽早摇中号。