SN："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。
GF-5：ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车 ?发动机用油的测试规格GF-1，制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4规格。GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分别满足 API ?SH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说，GF规格就是API规格+节能。 ?GF-5规格2010年颁布，GF-5为满足SN要求，为目前最高汽机油级别
质量等级划分
机油质量
SJ/SL：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
等级划分
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油C系类：适应催化剂型发动机油E系列：重负荷柴油发动机油其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。
质量等级划分
择发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级，是正确选用润滑油的重要依据。
API等级代表发动机油质量的等级。API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油，C开头系列代表柴油发动机用油。机油级别等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是最高的级别的机油。
AE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
扩展资料：
注意事项：
加机油时应注意，油量应略低于机油尺上的刻度：机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此任何时候对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加其后果很不好。
油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。
百度百科-机油
机油SN+是什么意思
机油SN+意思是机油是SN+等级。
机油级别SN指的是API针对于机油的品质定义的一种等级,SN指的是最高机油品质等级,SN+应该属于该机油是属于在SN级机油的基础上有所提高的改进型机油。
SN码是Serial Number的缩写，有时也叫SerialNo，也就是产品序列号。
产品序列是为了验证“产品的合法身份”而引入的一个概念，它是用来保障用户的正版权益，享受合法服务的；一套正版的产品只对应一组产品序列号。
SN码别称：机器码、认证码、注册申请码等。
手机SN号和IMEI号的区别：
手机SN号一般指的是软件注册码信息，是一个产品出厂的系列号，SN是series number（中文：系列号）的缩写。ESN是电子序列号Electronic Serial Number的缩写。
IMEI（International Mobile Equipment Identity）是国际移动设备身份码的缩写，国际移动装备辨识码，是由15位数字组成的“电子串号”，它与每台移动电话机一一对应，而且该码是全世界唯一的。每一只移动电话机在组装完成后都将被赋予一个全球唯一的一组号码，这个号码从生产到交付使用都将被制造生产的厂商所记录。