1、集装箱船，散货船，邮轮，油化船，干货船等。职位:海员水手，海员机工，海员电工，海员厨师，初中及以上学历，身高1米6以上，年龄17~50周岁，身体健康即可。
2、普通海员的薪资待遇：薪资1.4~1.8万左右(还给交五险)，工资每月打到卡里，包吃住，吃的每顿三菜一汤一水果,每人一个单间，有空调洗衣机电视，每个房间有独立洗澡的洗手间，上六休一、每天工作八小时。
海员的职业优势:
（1）高薪资：现在的海员年薪资15~20万左右。
（2）旅行家：船到外国港口可下船游玩，免费周游世界，领略异国风情。
（3）吃/住/行全部免费：在船还可以分额外伙食费和劳务费，上船工作的路费和住宿费以及下船回家休假的路费和住宿费均可报销。
（4）休假时间自由分配，工作轻松，每天工作 8 小时。
（5）一次性投资：海员也非常自由、想在家休息就休息、想做其它生意也可以做不受限制。
远海每个月平均8000~9000，近海打鱼比远海每月少2000，虽然出海工资是真的高，但是卖命钱！要三思而行。
远洋通常半年上岸一次，还有可能更长。在海上受伤了通常得不到有效救治。重伤也只能靠急救药品挺着，等补给船靠上来才行。
另外如果你是给人打工拉网捞鱼什么的,我劝你能不干就不干, ?真的很苦很苦,又脏又腥又累,遇上几天都是坏天气几天都不能出海, ?连饭都没有吃的, ?如果是自己租船打鱼呢,那就不错,但是最好要找有经验的师父带你, ?现在赚钱很难,前段时间打渔很赚钱,不少人都去干那行,因此竞争十分激烈。
还有就是天气气候问题，海上的天说变就变，海潮的涨落，礁石阻路。十分危险，还有船自身的问题，不是所有船都几十年都没事，如果去边境还有起冲突的危险。还有食品供应问题，如有意外找食物好找，淡水却很难找。还有一些不可预知的事等等。
若在海上，若渔船、设备、渔具坏了，没有社会资源可以利用，只有招一些有经验的伙计在船上；如果设备坏了，可以修一下，渔网破了，可以补一下；而这样的人又非常吃香，导致各渔船恶心竞争，互相挖人。
最后提醒您在碰到高薪招聘出海捕鱼的广告时，如果对方要先让劳动者缴纳培训费及介绍费时，就要谨防被骗；出海捕鱼虽然薪酬高，但是如果不是技术工种，薪资也不会高的离谱，比一般在陆地上的工种是要高出不少，但也不是天文数字。
海员是打工者中普遍收入高的。
建筑是老板中间普通收入高的。
如果你不是自己做老板，海员收入比较高一些。但相对要寂寞一些，要心理素质好一点。海员中，除水手机工外，外派的拿一两万人民币一个月很正常，那是包吃住的哦。做到老轨船长多的拿四五万一个月也有。我碰上过原中海亚洲的船长，就是几年前就拿过8000美元每个月工资的人。
做建筑的话，是岸上工资收入不错的。当然你得跟一个好老板。如果你是自己做老板，那个收入就很高了。我的同学中，做建筑老板的现在是最有钱的。建筑中嘛，有金桥银路铜房子之说。做房地产的已经是那样赚钱，而造桥与修路可见其利润。但普通工人的收入并没有海员高。
兄弟，由于前两年海事院校盲目的扩招，目前国内海员市场已经严重饱和，三副这一职务硬是被整出一个新的职务“新证三副”。而国际航运形式也已经是低谷，不知道几年之后会有所转变。
海员的工作相对来说比较枯燥，因为长期航行 所以很少能与人接触，因而你也不会有时间去陪家人或者恋人。这是主要的一点，很多人都是受不了这份寂寞而放弃的。
学费的话，专科每年按1W来算就差不多吧，当然这只是学费不包括你的生活费。
要是想跑远洋的话，英语还是很重要的！当然你也可以考丙类的证书，不要求英语，只能跑国内，待遇自然也低。
? 今年8月份国际海事劳工公约就要实行了，这个公约对上船的时间是有限制的应该是8个月好像，但具体实施后会是怎样也不好说。
? 但是目前来说 是很不好上船的，在家等半年都算少的，等一年的人都有不少。
?而且就现在来看航海类毕业生根本没有减少的迹象，人多了，竞争就厉害了，工资也就低了，市场经济嘛……
?危险的话倒是谈不上，哪一行都有风险不是。出海能碰见的情况也就是恶劣天气还有海盗。不过这些基本都没啥的，过海盗区都有护航的，或者船上也会安排保安的，所以没必要担心。?
好了也就这么多了 最后附上一张今年7月份的参考工资表，你看看吧 现在的市场就这样……
不靠谱，网上所谓高薪招聘出海船员、跟单员等岗位的诈骗信息非常多，基本都是骗子，以办理护照、海员证、签证、边防证、体检费、培训费、介绍费、保证金.....等各种名目骗钱的骗子，当心上当受骗。
可以参考一下：http://zhidao.baidu.com/question/199092937893381885.htm