我朋友开锐志，我开2.0t。他跟我说过，在雨雪天气锐志容易甩尾，虽然有电子稳定。
看你考虑新帕萨特2.0t御尊，我比较建议这辆，要是1.8t的就不建议了。就因为干和湿的区别。而且新车船税2t也占点便宜。保养方面差不多，新帕萨特用灰壳可以1万公里做一次保养相对省事些，机油价格跟原厂差200多，5升灰壳560元。下面是我的理解两车优缺点。
锐志
有一定的驾驶乐趣，但是需要高超的驾驶技能。6缸车肯定动力输出平缓，安静。油耗不会低于2t。新锐志用93油，因此降低了动力。如果不跑极限体会不到。
新帕萨特
高速稳定性好，加速猛。外观大气，后排空间很大，后备厢也很富裕。动力相当于锐志3.0v6。
如何选择看个人需求
性能肯定是锐志最好啊，2.5和3.0的V6发动机，帕萨特和马自达6都是L4的。楼主你的问题有点.........既然说了锐志和马六，两款运动型轿车，请问您怎么还把帕萨特搬出来？帕萨特跟运动扯不上边啊。还有普通的马自达6和锐志不是轿跑吧，除非你说的是马自达6轿跑车，锐志只是一款运动型的轿车.三款车，锐志最出色，马六居中，要运动帕萨特就别考虑了.
目前来看，德系车在舒适与豪华上与日系的差距约等于〇了，部分车款的舒适性甚至超越同级别
日系车
。就拿新帕、
迈腾
来讲，由高科技带来的舒适完胜日系，具体来说有以下几点：一是板材用料，新帕、迈腾完胜；二是科技带来的安全性，同样新帕、迈腾完胜。还有一点应当注意，如果您在北方，千万不能忽视驱动方式，新帕、迈腾是前驱，
锐志
是后驱，冰雪路面开后驱车简直是坑爹。当然，后驱的驾驶感觉会好很多，但出于安全，还是选择前驱吧。至于新帕和迈腾，
汽车之家
有对比，迈腾毕竟是正版的B7加长，大部分设计、做工标准与欧洲同步；新帕是基于美版NMS出品的，改动很大，
抽条
严重。虽然2款车的
三大件
（发动机、变速箱、底盘）差不多（新帕的底盘用料照迈腾差很多），但从车的整体看，还是迈腾领先。
天籁、
帕萨特
、八代
雅阁
、
新凯美瑞
、
锐志
这几款车可谓是各有千秋；天籁油耗有所降低、内部空间宽大；帕萨特性能、操控好、消费者口碑不错；八代雅阁有一定市场占有率、性能、操控不错；新凯美瑞销售好、厂家有一定实力；锐志20余万的后驱车型、性价比高；如果选择购买的话，那么排列顺序如下：1、帕萨特；2、八代雅阁；3、锐志；4、天籁、5、新凯美瑞；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、
维保
成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；
三滤
及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（
普桑
、
捷达
车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的
易耗品
，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。