难不难，还不好说，考驾照是练习基本功，即使很笨的人也能学会，只要用心就好。另外给你点考驾照的建议。
1、在哪学车。
本人在南宁学的车，前后花了3000元，打听了别的学员，大都费用在2200-3000元。 2、选什么驾校。
刚开始主要是想离家近一些，而且信誉好点。有些驾校是便宜，但给练车的时间少，而且学车过程中可能出现那样这样的问题，搞得非常不爽，这类的驾校一般的通过率也不高（本人考桩时前面的一个驾校5个人当中拉下了2个，而本人的驾校在本人前面考的10多个人都通过完），考试时考官可能也没什么感情分。所以学车时要选信誉好点的、离上班或者家近一些、方便学车，同时也让学车过程中轻松些，为以后考试投点感情分，好比如面试时一个北大的学生和一个西大的学生一样，肯定是北大的印象分多些。
3、选教练。
报名时要注意驾校里的各类教练的信息，一般驾校都会公开他们的相关信息，他们的排名、学员各项考试通过率，有机会可问问一些学员或者++人员，多了解教练的信息，最好不要让工作人员帮你选教练。本人就是工作人员帮选教练，最后是一个年轻的、新来的教练，学车过程中我这类的笨牛被骂是正常，但是如果当初选到一个态度好的，不骂人的教练，可能在学车过程中自己会接受快些，必竟人被骂时不爽。当然教练骂学员是应该的，骂不骂人是教练本人的修养。所以选教练时最好是选通过率高的年长的面善的，在学校呆久的，经验丰富的，这样你学车会舒服些。
4、是否给教练送礼。
现在大一点的驾校都不需要这样做，但教练必竟是你的师傅，中国人讲人情，如果你想在学车的时间上安排上优惠些（本人辞职学车，不需考虑），还有报名考试上，学车过程中得到人情些，最好还是时不时买听可乐啊、烟啊之类的东西给教练。这也符合中国人的敬师 习惯，必竟是他教了你东西的，还是要感谢些，而且这花不了几个钱，几十元可以了。本人是在学过程中有所表示，但在领证后再感谢送点东西，本人了解还是有50%的人送点小礼的。这礼最好的学车过程中送，比如现在热，上车时给教练递过去一听王老吉啊。
5、是否加学时
一般驾校安排的学时偏短，如果接受能力差的学员还是要加些学时，本人就是加了5个学时。考桩时本人就遇上一个小驾校里的2个90后的学员，学了10多个学时就通过了桩考，及格后他们得意洋洋。最好是有80%的把握后再去后，多练些。必竞你现在练时一个小时才几十元，多练些又如何？如果不是急要证的话，练好了是你自己的本事，但是如果你练不好，那以后得证后就是用单位的车或你自己的新车来练了，这样就得不偿失了，所以不怕加学时，就当你现在租车来开。
6、桩考
考前带队的教练说是“桩考是七分技术三分运气，而路考和九项考正好相反”，这是对的，桩考没有人为的操作，靠你自己的本事及心理。最好是有80%以上的把握才去考，这样你才不紧张。本人是到了20多个学时才去考的，考时最好是第一次过，要不第二次会更紧张（桩考给2次机会）。一般要稳住，慢慢来，一点点的移，当然最后一招那速度还是要控制好（非常关键），那些年纪大点的都是这样，很慢，但他们都一次过，就是稳。本人当时也紧张，但就是慢，最后还是一次过，而且一次过对你后面的考九项是有帮助的。
7、九项考及路考
那天确是本人运气好，应了考前带队的教练的话，运气，而且两次的考官都非常的好，真是有贵人相助啊，。只是当时误解了考官的话，他发了火，回来后本人还烧了香。九项考中半坡定点及侧位停车是必考，本来本人也是有80%以上的把握的，但对单边桥及大饼一点信心都没有，要考这二项肯定要拉下来的，就赌他不考这。真遇上了就慢点。九项考点大约有6名考官这样，在点到名字后在等待考点等待时你就要注意了，如果你碰上考官胸口挂着微笑及星的，那你就运气好了，挂着星说明他的服务态度还有++方面都不错的，有个女的考官，近40岁，那个应该是更年期吧，要求严，而且牛，在半坡定点那里见她拉下了好几个，而且开着考车点名、领名单，人都不下车，点名时开着车空调，哄哄的响都听不到，有一次竞然叫考生代点名，还戴着墨镜，给考生较大的压力。++考官都走过来点名的。有一个北方人的考官，近40岁这样，挂着一星还有微笑，很和善的样子，就如你家的大哥一样，这位考官及我的那位考官都不错，我们在等考时就怕那个女的点到自己的名字。我那位考表面不如何，但上车后他会给你很多提示及帮助，我们这组4个考生，如果是我做考官的话，我会拉下2个，但是他还是给我们过了那个半坡定点考，我由于误解了他的提示，操作失误，他也狠狠的骂了我，但是我还是感觉到他如兄长般的帮了我，我甚至都想放弃了。到侧位停车时由于当时还有考生在考，我开车过去的时候就没有停好车位，于是他叫我第一个考试，这次我又误解了他的意思，又狠狠的骂了一次，我知道全完了，于是不停的向他道歉，最后我还是比较好的完成了侧位停车。接下来的选考项目他选择了最容易的给我们考，最后他停车下来给我们做了总结，如兄长般的告诫我们以后如何如何。九项考出来后我们4个人不停的说今天运气好，遇上了好的考官（主要是他能开导我们不紧张及能帮助我们，当然了我们开车还是要靠自己的技术了。
开车还好吧，不是很难的，只要你肯学都会过，
学开车第一阶段练习
步骤：
一、起步，
1。离合器采到底，挂一档。
2。开左转向灯。
3。鸣喇叭
4。松手制动。
5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）
二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
1。拉手制动。
2。脱空档。
3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：
从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，
1。挂一档，方向盘往右转死，
2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，++设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做++事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
学会开车很简单，很容易，很多人上路就怕，如果在学的过程当中遇到一点擦碰小事故，更是一朝被蛇咬，十年怕井绳，从此很多年都不敢摸车了。造成这种情况的主要原因其实就是日常生活中没有积累，注意，是日常生活中的积累，不是学车过程中的积累，不是学了多少次车带来的经验积累。
我的这个观点和很多人都不一样，但是或许他是怎样能学好车最有效的一种方式之一。
怎样快速的学会开车？我个人的经验是，我在不会开车前就已经开始积累，（主要是我向往开车），我在坐公交车的时候，我会特意选择坐在靠前的位置，会看司机怎样操作，怎样换档，什么时候打转向灯，什么时候变道，什么时候踩刹车，遇到红绿灯怎么操作，遇到行人过斑马线怎么操作。
坐公司的车出差的时候，我会看司机，如何选择高速闸口通道，如何拿卡，如何汇入车流，开什么速度，遇到堵车时怎么跟车，错过下高速的出口如何挽回？
在没有考驾驶证之前，我就记了很多开车相关的事项，所以到我拿到驾驶证，开车上路以后，我脑袋里面要考虑、顾虑的东西就很少，我只要专注于几件事项就行了。
所以我学会开车是很快的。
不难，主要看理解能力，勤加练习就可以了。
我记得我学车的时候一上车 教练讲了一遍动作要领 就叫我自己在路上跑了一圈(车比较少) 速度比较慢 等你熟悉了动作 开车叫简单多了。 初学者 ，记得车速慢一点 还有一点最重要 ，就是上车不要紧张 ，万一一紧张， 刹车踩到油门就不好了，考试 ， 有一个 倒库 移库 ，有一点点困难 ，当然 这个教练会给你说动作要领的 自己多用心 多练习 就可以了 。
自己用心听 用心想 上车莫紧张 多联系 没什么难的。
其实驾照还是比较容易考出来的 1、时间上自己安排了，因为上班推荐双休日，当然双休日学车的人可能多一些 2、至于考驾照的费用说不准的，就算涨目前几年应该涨不了多少吧~有时间先学了~这样就不管它咯 3、一定别去买驾照~我也是本来就会开车的，但是我还是去培训去考试了 ---参与培训接受相对正规的操作培训，有很多实用的常识 ---参与培训可以学到很多技巧 ---参与培训对自己负责对别人负责1、理论考试(这个最容易，用点心就行)2、电子桩考(这个也不难，只要多练练就行)3、电子路考(这个比上一个容易多了)4、人工路考(这要你会做点人，对考官客气点，给点好处，考官才懒得拦你呢)
要把握住初次开车的心理，多练习操作就可以，一点也不难。多问问有经验的老司机，比教练要强的多。把车子和自己融为一体，尽量不开快，安全第一。